مجله تفریحی و سرگرمی آیسام

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران توضیحاتی را در مورد طرح ترافیک سال ۹۷ ارائه کرد. محسن پورسید آقایی صبح امروز در حاشیه جلسه شورای شهر تهران با حضور در جمع خبرنگاران با اشاره به افزایش لایحه افزایش قیمت کرایه‌ها گفت: بر اساس قانون، تا رسیدن مصوبه افزایش کرایه نخواهیم داشت. وی با بیان اینکه تاکسی‌های خطی کرایه‌هایشان ثبت شده است و اغلب پردا, ...ادامه مطلب

معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران از اعتبار داشتن آرم‌های طرح‌ ترافیک سال ۹۶ تا پایان فروردین‌ ماه ۹۷ خبر داد. به گزارش آیسام و به نقل از ایسنا، محسن پورسیدآقایی با اشاره به اینکه به منظور رفاه حال شهروندان، مجوزهای طرح ترافیک ۹۶ تا پایان فروردین ماه اعتبار دارد، گفت: از تاریخ اول اردیبهشت ماه امسال فقط مجوزهای ۹۷ مجاز به ورود به محدوده طرح ترافیک و طر, ...ادامه مطلب

رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ از ترافیک سنگین معابر تهران خبر داد و اعلام کرد که احتمالا فردا هم شاهد ترافیک سنگین در معابر پایتخت خواهیم بود. سرهنگ محمد رازقی در گفت‌وگو با ایسنا، درباره آخرین وضعیت ترافیکی در معابر تهران اظهار کرد: همانطور که روز گذشته نیز هشدار داده شده بود از صبح امروز شاهد ترافیک سنگین در برخی از معابر تهران بودیم و حتی بار ترافیک صبحگاهی نیز با تاخیر تخلیه شد. از عصر امروز شاهد ترافیک سنگین عصرگاهی در بزرگراه‌ها و معابر تهران هستیم. وی ادامه داد: در حال حاضر برابر گزارش‌های ما در بزرگراه‌ها مدرس، صدر، چمران،‌ همت و حکیم شاهد بار سنگین ترافیک که عمدتا از مرکز شهر به سمت اطراف در جریان است هستیم. همچنین در بزرگراه‌های نواب،‌ امام علی، کردستان، هاشمی رفسنجانی، شیخ فضل الله، آل احمد، گمنام، سعیدی، اشرفی اصفهانی و … ترافیک نیمه سنگین است. وی درباره دلیل سنگین شدن ترافیک نیز اظهار کرد: بارش باران در صبح امروز و همچنین پیش بینی بارش در عصر امروز سبب شد تا بسیاری از شهروندان با خودروی شخصی از منازل خود خارج شوند. همچنین سرمای هوا نیز عامل دیگری شد که بسیاری از شهروندان از خودروهای شخصی استفاده کنند. از سوی دیگر سه شنبه و چهارشنبه جزو روزهای با ترافیک پرحجم در پایتخت است. سرهنگ محمد رازقی با اشاره به پیش بینی هواشناسی در خ, ...ادامه مطلب

شاید بسیاری از ما فراموش کرده باشیم که خبرنگاران به اقتضای شغلشان مجبورند در طول روز در چند نقطه مختلف شهر حضور پیدا کنند؛ خبرنگارانی که بسیار پیش می‌آید مجبور باشند ۶ صبح در برنامه‌ای حاضر شوند یا پس از اتمام کار در آخرین ساعات شب یا حتی نخستین ساعات بامداد راهی خانه شوند؛ اما در این میان با معضل رفت و آمد و درآمدهای حداقلی چه باید کرد؟! در پاسخ به همین پرسش بود که به سبب رفت‌وآمدهای زیاد درون‌شهری خبرنگاران، قرار شد هر ساله امتیاز ورود به طرح ترافیک در اختیار رسانه‌ها قرار گیرد تا آن دسته از خبرنگارانی که اتومبیل شخصی در اختیار دارند، بتوانند به راحتی در محدوده طر ح ترافیک شهری رفت و آمد داشته باشند؛ البته این طرح از همان ابتدا با انتقادهایی نیز مواجه شد و عده‌ای معترض شدند که برخی از مدیران مسؤول رسانه‌ها از این طرح‌ها استفاده شخصی می‌کنند و عملا سر خبرنگاران بی‌کلاه مانده است. به گزارش آیسام و به نقل از ایسنا، البته این اعتراض‌ها در ادامه دامنه گسترده‌تری پیدا کرد و بسیاری معترض شدند که به غیر از خبرنگارانی که واقعا از این طرح رایگان در راستای شغل خود استفاده‌ می‌کنند، بخش‌های اداری رسانه‌ها و در واقع آنهایی که به هیچ وجه خبرنگار به حساب نمی‌آیند نیز از این طرح رایگان بهره‌مند می‌شوند و این خود به نوعی رانت رسانه‌ای محسوب می‌شود. به هر صورت با وجود اعتراض‌هایی که هر از گاهی ا, ...ادامه مطلب

یک عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس گفت: کاهش بودجه توسعه متروی کلانشهرها و در نتیجه کاهش خدمات مترو سبب افزایش فشار بر روی مردم، افزایش ترافیک و افزایش آلودگی هوا می‌شود. سیدحمیدرضا کاظمی در گفت‌وگو با ایسنا درباره کاهش بودجه ۵۰ درصدی توسعه متروی کلان‌شهرها برای سال ۹۷ از سوی دولت بیان کرد: با توجه به اینکه مترو یکی از ناوگان های مهم حمل و نقل عمومی است، قطعا بر روی موضوعات مختلف از جمله بحث آلودگی هوا و ترافیک اثرگذار است و هرچه بودجه بیشتری در نظر گرفته شود، می تواند منجر به آرامش و سلامت شهر شود. وی در ادامه گفت: کاهش بودجه توسعه متروی کلانشهرها منجر به کاهش خدمات آن می شود که در نهایت فشارش بر مردم وارد می شود و  این امر یقینا باعث افرایش ترافیک و آلودگی هوا می‌شود. نماینده مردم پلدختر در مجلس با بیان اینکه مجلس مصمم است که به حمل و نقل عمومی کمک کند، گفت: راهکار اصلی این است که باید منبع درآمدی در نظر گرفته شود. این درآمد می توانست از حامل های انرژی تامین شود به این صورت که بخشی از درآمد حامل های انرژی را صرفه جویی کرد و در حمل و نقل عمومی مصرف کرد، اما باتوجه به فضای اقتصادی کشور، شرایط برای این امر مناسب نیست چراکه اگر قیمت حامل های انرژی افزایش یابد یقینا بر روی اقتصاد کل کشور تاثیر می گذارد. لذا  بر روی این منبع هم نمی شود تکیه کرد. بنابراین مجلس و دولت باید با همفک, ...ادامه مطلب

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ درباره طرح ترافیک جدید پیشنهادی شهرداری تهران، گفت: همچنان در حال بررسی این طرح هستیم؛ اما تا امضای صورت جلسه شورای ترافیک هیچ خبری را تایید نمی‌کنم؛ چرا که باید این طرح از ابعاد مختلف همچون کاهش آلودگی و کاهش ترافیک سطح شهر تهران مورد بررسی قرار گیرد. به گزارش آیسام و به نقل از ایسنا، سردار مهماندار در حاشیه جلسه هماهنگی ترافیک استان تهران در جمع خبرنگاران درباره طرح ترافیک جدید پیشنهادی شهرداری تهران گفت: طرح ترافیک جدید بر زندگی مردم اثرگذار است؛ لذا باید به طور دقیق مورد بررسی قرار گیرد. بی تردید نمی‌شود هر سازمانی اعلام کند که با نظر من اتفاقی در شهر روی دهد. لذا باید به صورت جمعی این تصمیم گیری با در نظر گرفتن همه ابعاد انجام شود. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ درباره اعلام شهرداری تهران در مورد اینکه پلیس اطلاعات کافی در خصوص این طرح ندارد، گفت: اگر شهرداری اعلام کند که ما اطلاعات کافی را نداریم باید بگویم که وظیفه داشته‌اند اطلاعات را در اختیار ما قرار دهند. انتهای پیام گردآوری: مجله تفریحی و سرگرمی آیسام (۰) لینک به منبع : همچنان در حال بررسی طرح جدید ترافیک هستیم مطالب مرتبط بیشتر: کاشت میلیاردها درخت برای جبران سیاست‌های اقلیمیِ ترامپ فله‌ای نمی‌توان خرابی‌های زلزله را , ...ادامه مطلب

محمد علی نجفی با اشاره به فرصت کم باقی مانده تا پایان سال، ابراز امیدواری کرد که طرح شهرداری تهران در زمینه حذف آرم طرح ترافیک مورد تصویب شورای عالی ترافیک و شورای شهر قرار گرفته و از اول فروردین ماه سال آینده اجرایی شود. به گزارش آیسام و به نقل از ایسنا، شهردار تهران در پاسخ به سوالی درباره سرنوشت اجرای طرح ترافیک در سال آینده، عنوان کرد: نظر ما این است که تغییراتی را در طرح ترافیک اعمال کنیم اما این نظر اول باید در شورای حمل و نقل و ترافیک به تصویب برسد که ما یک جلسه در شورا داشتیم و به جمع بندی نرسیدیم. بعد باید در شورای شهر به تصویب برسد و در ادامه در دولت مطرح شود تا دولت در جریان قرار گرفته و نظارت خود را به ما منتقل کند. وی به ذکر جزئیاتی از طرح شهرداری تهران در این زمینه پرداخت و گفت: در این طرح صدور آرم طرح ترافیک را به کلی منتفی می‌کنیم چرا که هر ساله ۱۰۰ هزار آرم طرح ترافیک به شکل های مختلف در کنار ۲۰ هزار کارت شناور توزیع می شود و این بدان معنی است که روزانه ۱۲۰ هزار خودرو اجازه ورود به طرح ترافیک را دارند؛ این در حالی است که ضابطه خیلی دقیقی بر نحوه توزیع آرم‌های طرح ترافیک حاکم نیست و مفاسد و مسایلی هم در گذشته درباره توزیع این آرم‌ها وجود داشته است. شهردار تهران ادامه داد: به جای اینکه برای ورود به مناطق زوج و فرد و طرح ترافیک آرم بفروشیم، اعلام می‌کنیم که هر خودرو, ...ادامه مطلب